為什么余熱鍋爐受壓元件外表面腐蝕呢?下面我們一起來探討一下吧!
余熱鍋爐在運(yùn)行過程中,有一根下降管彎頭外側(cè)穿孔泄漏,噴出蒸汽。腐蝕引起的穿孔缺陷的檢驗(yàn)及分析,缺陷檢驗(yàn)情況該余熱鍋爐事故發(fā)生后,停爐對(duì)下降管彎頭泄漏部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)下降管彎頭外側(cè)有一個(gè)約53mm穿孔,孔周圍的金屬表面有嚴(yán)重的氧腐蝕現(xiàn)象,表面氧化皮厚達(dá)2-3mm打掉氧化皮后,露出的金屬壁面凹凸不平,進(jìn)一步將6根下降管和10根上升管的保溫層全部拆除,檢查發(fā)現(xiàn)所有上升管和下降管都有嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象,尤其是上升管和下降管的下半段局部位置的腐蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重,其表面氧化皮厚度達(dá)2-3mm。
打掉氧化皮后露出的金屬壁面也是凹凸不平,呈點(diǎn)狀、片狀的腐蝕坑。上升管和下降管的上半段也有腐蝕現(xiàn)象,氧化皮厚度為1-2mm.上汽包與上升管、下降管連接部位周圍的保溫層拆除后,發(fā)現(xiàn)其金屬表面的氧化皮厚度為1-1.5mm,抽查其壁厚最小值為1714mm,余熱鍋爐受壓元件的保溫層都采用了內(nèi)層硅酸鋁纖維棉再外敷一層耐火水泥的結(jié)構(gòu)形式,檢查發(fā)現(xiàn)耐火水泥層都有很多裂紋。余熱鍋爐沒有設(shè)防雨棚,只是靠其耐火水泥層來防雨水。另外,根據(jù)該余熱鍋爐的運(yùn)行記錄情況,未發(fā)現(xiàn)有超溫、超壓、缺水等現(xiàn)象發(fā)生,鍋爐水質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)。而割下來的下降管和上升管壁內(nèi),普遍覆蓋了一層粉白色水垢(約0.2mm),但未發(fā)現(xiàn)有明顯腐蝕情況。
鍋爐受壓元件外表面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕的原因,主要是由于在下雨時(shí)雨水經(jīng)耐火水泥層的裂紋滲透到受壓元件表面,那些滲入的雨水同時(shí)也將空氣中的氧帶進(jìn)來,與受壓元件金屬表面接觸引起了氧化腐蝕作用,酸雨中除含有氧以外還含有一些酸性物質(zhì),由于滲入受壓元件表面的雨水同時(shí)含有氧和酸性物質(zhì),在氧和酸性物質(zhì)的同時(shí)作用下,金屬表面被氧化腐蝕的速度大大地加快,且滲入的雨水因有耐火水泥層的阻擋不容易被蒸發(fā)出來,延長了雨水與金屬表面接觸的時(shí)間,金屬表面氧化腐蝕的時(shí)間也就長了,加快了受壓元件因腐蝕而減薄的速度。要注重余熱鍋爐的防腐問題。
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與比亞迪公司成功完成新能源汽車制造生產(chǎn)所需焊割設(shè)備的銷售合同,提供TIG-315AC/DC、 Master-500DP焊接設(shè)備。
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